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  一、粗粉分離器概述：
    為連云港華能電力輔機利用試驗裝置，進(jìn)行半工業(yè)模型試驗研究，仔細測量了粗粉分離器內部特別是一次分離區的氣流形態(tài)，通過(guò)對不同結構參數的分離器模型的試驗研究，開(kāi)發(fā)出新型串聯(lián)雙軸向粗粉分離器，實(shí)現了串聯(lián)雙軸向粗粉分離器的最優(yōu)化設計。粗粉分離器是中儲式制粉系統的關(guān)鍵部件之一，因分離器結構所限，許多老電廠(chǎng)都存在著(zhù)阻力大、細度粗、局部磨損嚴重、均勻性差和出力不足等問(wèn)題。進(jìn)一步改善粗粉分離器的性能，減輕其局部磨損，提高軸向型粗粉分離器的容積利用率，該技術(shù)已并通過(guò)了工業(yè)重點(diǎn)科技項目鑒定會(huì )，得到了鑒定委員們的高度評價(jià)，一致認為串聯(lián)雙軸向粗粉分離器結構合理，性能優(yōu)良，改善了煤粉均勻性，有利于煤粉顆粒在爐內燃燒和燃盡，可提高制粉系統和鍋爐機組運行的經(jīng)濟性，該技術(shù)經(jīng)濟效益明顯，有重要的推廣應用價(jià)值。 

  二、粗粉分離器技術(shù)特點(diǎn)：
   1、徑向型和老式軸向型分離器結構特點(diǎn)
    (1) 煤粉氣流進(jìn)入分離器，既受到內錐體下部的撞擊錐的迎面阻擋，使氣流折向，不能在內外錐體間形成均勻流場(chǎng)，在外錐體內壁附近形成一層較高速的氣流，不利于下部的重力分離。盡管入口處氣流受到撞擊，使部分粗大顆粒速度降低，但由于入口氣流速度較高，被撞回的顆粒又被高速氣流帶起。又由于被撞擊錐折向的氣流，被內錐體內二次分離出來(lái)的顆粒，在內錐體出口處再次托起，形成了分離器內的無(wú)效循環(huán)。
    (2)由于撞擊錐的折向作用，使得與撞擊錐同一水平位置的下錐體內壁磨損嚴重，經(jīng)常出現漏粉現象。
    (3)內錐體與撞擊錐間的鎖氣器經(jīng)?？ㄋ?，使風(fēng)粉由些短路導出，分離效果極差。
    (4)由于徑向粗粉分離器的結構局限，使下部的一次分離不夠充分，而在出口處單憑以離心和慣性分離為主的三次分離不能達到良好的分離效果。加之，出口管與徑向葉片很近，出口的導流和抽吸作用影響著(zhù)旋轉分離場(chǎng)的形成，部分顆粒甚至短路而流入出口管，分離效果很不理想。
    (5)徑向粗粉分離的流動(dòng)阻力較大。
    徑向粗粉分離器結構上的這些特點(diǎn)，形成流場(chǎng)分布和分離機理不盡合理，多年的運行實(shí)踐中屢顯弊端，迫切需要更新?lián)Q代或技術(shù)改造。  

  2．新型雙軸向多通道型粗粉分離器結構特點(diǎn)：
   (1)入口管處采用擴口管，使氣流速度達到一個(gè)較合理流速（約17m/S）。有利于分離器下部分一次分離（重力分離）
   (2)取消徑向擋板，封閉內錐體。由于內錐體下部是一倒三角錐，改善了下部氣流流場(chǎng)分布，流場(chǎng)分布均勻，氣流平均速度較低，加強了重力分離效果。
   (3)在上部?jì)?、外筒體間，裝有雙軸向型擋板，多通道由于其對氣流的撞擊和折向作用，形成了撞擊和慣性分離。加之此處的流速相對較低，分離效果明顯。
   (4)由于軸向擋板的導向，在分離器上部空間形成軸向旋轉的流場(chǎng)。又因上部空間較大，氣粉兩相流在此得到較充分的三次分離（離心分離）。
   (5)內錐體封閉，防止了氣流短路。流場(chǎng)分布均勻，平均速度降低，下筒體加裝防磨襯套磨損大大減輕。
   (6)出口管徑增大，上部及出口管磨損減輕。上部出口加裝旋流導向葉片，流動(dòng)阻力大幅度減少。 
              
三、粗粉分離器工作原理： 
    從粗粉分離器的工作原理來(lái)看，原來(lái)的軸向型粗粉分離器在一次分離區內的重力分離和撞擊分離作用與徑向型粗粉分離器基本相同，而在內外錐之間的軸向調節擋板區，粗顆粒與軸向擋板發(fā)生碰撞被彈回，增加了一級有效的撞擊分離作用；同時(shí)布置在內外錐之間環(huán)形通道的軸向調節擋板，對分離區的離心分離效果，改善了分離器的性能。而串聯(lián)雙軸向粗粉分離器是在原來(lái)的軸向型粗粉分離器的基礎上，對其一次分離區結構和氣流形態(tài)加以改進(jìn)，在一次分離區增加了一級軸向調節擋板的撞擊分離作用，增強了粗粉分離器的分離效果，改善了煤粉的均勻性。    
四、性能特點(diǎn)：

1、徑向型粗粉分離器下錐體和出口管徑磨損嚴重，華能電力生產(chǎn)的軸向型各部件磨損明顯減輕。   

   2、內部結構簡(jiǎn)單，安全可靠、調節靈活、調整范圍大。
   3、華能生產(chǎn)的雙軸向多通道比徑向型阻力下降約400Pa，增大了制粉系統的通風(fēng)量。
   4、華能生產(chǎn)的雙軸向多通道型運行或技改后，經(jīng)中試所試驗，可使制粉系統出力提高25%，制粉系統電耗下降15%（約4.3kwh/t），煤粉細度降低約10%。雙軸向多通道的效率由33.8%提高到52%，循環(huán)倍率降低。煤粉的均勻性亦有明顯改善。
   5、由于煤粉細度（R90C）明顯減少，對穩定燃燒和降低燃燒損失非常有利，將使鍋爐燃燒效率的大幅度提高。
五、粗粉分離器規格型號：